バイクガレージにこもって二週連続でウサギの修理。

燃料漏れをしているキャブの修理・ステップの取り付けと、ほぼ最終段階。

まだバッテリーはサイズの合わない予備を着けてエンジン始動！

すんなり火が入りアイドリング調整。

アイドリングも以外と安定しているので、ドキドキの試運転！

家の前約10メートルだけど走りました！！

しかし！トルコンオイルがモレモレ。

シールは購入してあるから交換しないと。

あとはバッテリーの購入とナンバー登録だ！

動くようになり、調子よく走ってくれるうさぎさんですが、充電が微妙に弱く１週間乗らないとセルの回りが悪くなります。

キックペダルはスカスカなのでワンウェイクラッチをＭｙバイクガレージで修理することにしました。

修理方法はラビットハウスのホームページに書いてあったのでそれを参考にしました。

まずはキックギアを押さえているボルトを抜き取りギアを外しました。

ワンウェイ機構はシンブルで軸周りのテーパー空間にピンを入れて、ギアが周るとピンが押し込まれてロックする様になっています。外したギアにはピン押さえがなくスカスカ状態でした。

まずはピン押さえを製作。ホームページでは固めのスポンジを使用すると書いてあったので防水用パッキンを使用して取り付け。

軽くキックするとしっかり食い付く！

逆回りはクルクル回転！

キック復活です！

これで始動が楽になりました。

次は充電系

しばらく書いていなかったけど。

ひととおり修理して先週まで元気に走っていました（キャブから少々のガソリン漏れはありますが）

突然エンジンが止まりました！

セルは回ります！

圧縮あります！

３０分押して帰りました（近場で良かった）

スパークしません！！

３５才押し疲れ！先週はここであきらめました。

今日は夕方から修理開始。

予想通りポイントです。

ギャップがほとんどありませんでした！

今までよく走っていたよ、と、ビックリ！！

ラビットハウスのホームページで調整方法を調べ調整。

久々にシックネスゲージを使用。

しっかり調整したから以前に比べ加速・最高速ともアップしました。

しかしガソリンが高い！！！